Oct 22, 2019 Остави съобщение

Мерки за безопасност на електрически отвертки

Защита на безопасността на инструмента 1I: В инструмента има заземяващо устройство и всички или повечето части на изолационната конструкция имат основна изолация. Ако изолацията е повредена, тъй като достъпните метални части са свързани към защитното заземяване (виж заземяване) или защитния нулев проводник, монтиран във фиксираната линия чрез заземителното устройство, той не се превръща в заредено тяло, което не позволява на оператора да получи токов удар.

2 Защита за безопасност на инструментите от клас II: Изолационната конструкция на този тип инструменти се състои от двойна изолация или подсилена изолация, състояща се от основна изолация и допълнителна изолация. Когато основната изолация е повредена, операторът се отделя от зареденото тяло с допълнителна изолация и не причинява токов удар. Инструментите от клас II трябва да използват невъзстановяващ се захранващ щепсел и да не позволяват заземяване.

Защита за безопасност на инструментите от клас IIIIII: Тези инструменти се захранват от сигурен източник на напрежение. Ефективната стойност на напрежението без натоварване между водачите на защитното напрежение или между всеки проводник и земя не трябва да надвишава 50V; за трифазно захранване, ефективната стойност на напрежението без натоварване между проводника и неутралната линия не трябва да надвишава 29V. Защитното напрежение обикновено се подава от защитен изолационен трансформатор или преобразувател с независими намотки. Защитните заземяващи устройства не са разрешени за инструменти от клас III.

4 потискане на радиосмущенията: еднофазен сериен възбуден двигател с комутатор и постоянен мотор ще причини сериозни смущения на телевизора и радиото, така че електрическата отвертка трябва да бъде проектирана така, че да отчита смущаването на радиото. Той главно приема мерки като екраниране, симетрична връзка на намотката, настройка на електрически филтър и филтриране във △ форма. Ако е необходимо, малка индукторна бобина може да бъде свързана последователно в двата края на двигателната арматура.


Изпрати запитване

whatsapp

Телефон

Имейл

Запитване